Més de 450 sancions pel mal ús dels patinets en el darrer any

0
8
Una dona en patinet elèctric i pel carril bici

Fins al 31 d’octubre passat la Policia Local de Santa Coloma havia imposat 455 multes per ús inadequat dels patinets, gairebé la meitat (191) per circular per les voreres o per zones de vianants. Les altres infraccions més castigades han estat la conducció d’aquest vehicle de mobilitat personal (VMP) per part de dues persones o més, no respectar els llums dels semàfors, o no obeir els senyals de prohibició o restricció.La normativa divideix les infraccions en tres categories, lleus, greus i molt greus.

Les infraccions molt greus es castiguen amb una multa d’entre 500 i 1.000, conduir amb una taxa d’alcohol superior a 0,50 mil·ligrams per litres o negar-se a sotmetre’s a la prova d’alcoholèmia es penalitza amb la sanció superior de 1.000 euros mentre que conduir un patinet de forma temerària es castiga amb 500 euros.

Les infraccions greus comporten una multa de 200 euros i castiguen la conducció negligent; l’ús de mòbils o dispositius electrònics mentre es condueix; l’absència d’enllumenat al patinet en horari nocturn; no respectar zones o passos de vianants, semàfors o senyals de trànsit.Les infraccions lleus es penalitzen amb 80 euros de sanció i fonamentalment s’apliquen quan circulen dues o més persones al mateix vehicle de mobilitat personal.

Modificació de l’ordenança municipal de circulació

Aquestes sancions s’imposen des que el Ple municipal va aprovar l’octubre de 2020 una ampliació en l’Ordenança de Circulació de Vehicles i Vianants per regular la mobilitat a la ciutat dels anomenats VMP, vehicles de mobilitat personal (bicicletes, patinets, cicles de més de dues rodes…).

La modificació té la intenció de millorar la seguretat viària, afavorir l’ús de modalitats de transport sostenibles, regulant la seva circulació pels espais adequats, i assegurar la prioritat de vianants.Les noves tendències en mobilitat urbana, amb la irrupció recent de noves maneres de mobilitat, com ho són el VMP, així com pel creixement de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport quotidià, van fer necessària aquesta adaptació puntual de l’Ordenança de Circulació vigent, que data de l’any 2010.